从最初的对修建青蔵铁路的可行
的考察，到今天的全线通车，青蔵铁路的修建耗费了半个世纪之久。这半个世纪以来，国中以及国中之外的世界发生了多么大巨的改变！在举国
庆的
雾里，似乎很多本应当注意的问题被一种大巨的成就感冲击得烟消云散：原有的牧业文明在工业文明的強势冲击下将面临一个怎样的境遇？被誉为“亚洲最后的净土”的青蔵⾼原，又将会面临着如何的翻天覆地的改变…。一列火车正在抵达西蔵
在那曲草原一带
青草忘记了生长
山坡上的羊
躲在雪里，裹紧厚厚的⽪
西蔵，多像一块
被烧红的石头
在夏天打滚，在夏天流泪
火车开过的草原
落満了厚厚的大雪
火车开过以后，这片
荒凉的草原上
有多少老鹰的肋巴
有多少枯败的野花
可是，牧羊人
你已经看见
一列火车，经过青海
青海更加荒凉
这列开过格尔木的火车
正在抵达西蔵的田野
火车轰隆驶过青海的傍晚
有多少人会知道
远方有多么遥远
有多少人会想起
旧⽇的羌塘
草⾼马壮
这列在青海受伤的火车
在青海驻留了多少年
这列开往西蔵的火车
会不会，在一场大雪之后
离开，这片最后的草原
一列火车正在抵达
火车里的人们，⾼喊着“祖国”
唱起西羌人的哀歌：
⾼⾼的唐古拉
埋掉了多少铜⾊马…。。
2006。6。21晚
西原，西宁
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